你知道中国有哪些军用航空巨头企业吗？它们分别擅长设计哪些机型？今天就来盘点一下这些航空巨头山东股票配资公司。
第一家是成飞。
全名是航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，成立于1958年，总部位于成都市青羊区黄田坝，厂区面积约500公顷。成飞下设七家单位，包括成飞民机、贵飞、长飞、成飞航产等，形成了从研发、制造到维修、服务保障一体化的体系。比如现在中国出口的歼-10C，很多就是在贵飞的工厂下线的。
展开剩余81%成飞配套建设了国家高端航空装备技术创新中心，并与611所、凯天电子、清华大学、北航、西工大、电子科大等高校合作，汇聚了5000多名科研骨干，成为中国歼击机、无人机和民机大部件的重要研制基地。
成飞的历史虽然不是最早的，但自从推出歼-10以来，它在中国航空领域的地位就迅速提升。后来，成飞还研制出了歼-20，去年还飞出了歼-36。除了有人战机，成飞还研发了翼龙系列无人机，尤其是翼龙-2，它已在国际市场上大量出口，具备察打一体功能，是反恐的利器。翼龙-3去年也获得了国际大单，沙特花费超过60亿元人民币购买这款产品。翼龙-3最大起飞重量超过6吨，航程达到10000公里，能携带2吨弹药，是克敌制胜的重要武器。
第二家是沈飞。
沈飞曾是中国军用飞机设计和制造的“领头羊”，当年成飞的成立也得到了沈飞的技术支持。沈飞的技术和经验长期受到苏式飞机设计风格的影响，尤其是在引进苏-27时，它起到了主导作用。尽管后来沈飞推出了第五代战机，并与成飞展开竞标，但由于依然保留了苏式设计风格，最终没有赢得竞标。之后，沈飞研发了自研战机FC-31，随后成功制造歼-35，恢复了往日的荣光。去年，沈飞的歼-50也成功试飞，标志着沈飞的技术再度取得突破。
自成立以来，沈飞已经为中国生产了40多种型号、超过8000架歼击机，为中国航空工业和国防建设做出了重要贡献，因此被誉为“中国歼击机的摇篮”。沈飞奠定了新中国航空工业的基础。今年，央视还报道了沈飞正在建设的新厂区，建成后，歼-16、歼-35和歼-50的生产将加速。
第三家是西飞。
西飞全名中航西安飞机工业集团股份有限责任公司，成立于1958年，总部位于陕西省西安市阎良区。西飞主要生产中大型军用飞机，也涉及民用飞机的研发和制造。西飞最著名的作品之一是运-20系列，包括大型运输机和空中加油机，这些飞机多次执行过海外运输、救灾等重大任务。另外，西飞生产的歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机，以及以运-8和运-9为平台衍生的空警500预警机，也为中国的空中力量提供了有力支持。
西飞在对外军售方面也有突出贡献，比如巴基斯坦使用的ZDK-03预警机，就是西飞曾经生产并升级的。这款预警机在去年帮助巴基斯坦提升了空军的战力，在印巴空战中发挥了重要作用。
此外，西飞也在中国的六代机研发中有所参与，尽管细节尚不明确，但中国六代机的研发已经进入白热化阶段，西飞显然也在其中发挥着重要作用。
第四家是昌飞。
昌飞全名航空工业昌河飞机工业有限责任公司，成立于1969年，总部位于江西省景德镇市。昌飞虽然规模较小，但在我国直升机领域占据着重要地位，是直升机科研和生产的核心基地之一。与前三大航空公司相比，昌飞的资源和资金投入较少，这也与我国早期对战斗机的重视以及直升机技术起步较晚有关。事实上，直升机在战场上投入使用的时间相对较晚，直升机作为重要作战工具的应用开始于越战时期。
第五家是哈飞。
哈飞全名哈尔滨飞机工业集团有限公司，成立于1948年，总部位于黑龙江省哈尔滨市。哈飞是我国最早的一批航空企业之一，成立时隶属于“一五”时期苏联援助的156个重点建设项目之一。哈飞主要生产直升机，如直-9、直-19、直-20等系列，还有多种民用直升机。哈飞的轰-5和运-12系列也是其代表作品，自成立以来，哈飞已经交付了2700架飞机。哈飞以复合材料技术闻名，许多产品在国际上都有较高的评价。
这五家航空巨头企业之间既有竞争也有合作，统筹规划由中航工业领导山东股票配资公司，致力于为解放军打造强大的空中力量。目前，中国空军的实力在数量和质量上都已达到世界一流水平，特别是在战斗机和无人机领域。至于战略轰炸机，预计在不久的将来也会问世。
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